销量持续低迷第二代传祺GS4为何后劲不足?
作者:admin 发布时间:2022-05-14 浏览:162

  在相继推出传祺M8和影豹等两款爆款车型后,广汽传祺的销量表现可谓喜忧并存。

  以10月份销量为例,广汽传祺10月份累计销售新车35312辆,同比增长14.9%。其中传祺M8和传祺M6两款MPV取得了11955台的销量,占据了整体销量的三分之一,而新推出的影豹也取得了10021辆的佳绩,占据了另外近三分之一。

  问题在于,曾经动辄月销2万+,一度能够轻松问鼎SUV销量排行榜TOP10的传祺GS4在10月份的销量表现可谓十分惨淡,来自搜狐汽车的销量统计显示,其10月份销量不过5069辆,同比下滑55.76%,而今年1-10月其销量也不过62366辆,累计同比下滑39.12%。

  事实上,在二代传祺GS4刚推出时确实火过一段时间,凭借着GPMA架构的背书、光影雕塑3.0的外观设计、广汽传祺第三代1.5TGDI涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱的配置,也吸引了不少消费者入手。

  不过遗憾的是,随着上市时间增长,二代传祺GS4热销的势头并没有得到延续,其在2021年掉头向下,跑输大盘,其中原因值得玩味。

  其一,传祺GS4品质问题频发,拖累销量向上。尽管二代GS4已经用爱信6AT变速箱取代了初代GS4上那台顿挫、抖动的DCT变速箱,但从车质网的投诉来看,初代GS4和二代GS4的各种大小问题仍在发酵,导致GS4虽然销量不高,但频繁登上投诉排行榜TOP10之列,影响了其口碑和心智份额。

  以10月份投诉排行榜为例,传祺GS4共收获43例投诉,新老款GS4均有涉及,问题包括影音系统故障、车身生锈、发动机漏油、漆面起泡开裂等多个方面,对于一台月均销量不过万的车型而言,投诉量却进入了排行榜前十,确实会影响消费者的购买信心。

  其二,竞争对手发起强大攻势,紧凑型SUV市场竞争愈发激烈,二代GS4不再具备稀缺性。眼下自主紧凑型SUV市场可谓是红海一片看,包括哈弗H6系列、长安CS75系列吉利博越系列车型可谓个个都是狠角色,同时在新能源车型方面,比亚迪宋 PLUS DMi等车型也在对传统燃油SUV进行分流,这也进一步激化了该细分市场的竞争,GS4所在的市场份额也不断受到挤压。

  其三,车市进入存量竞争,叠加缺芯因素影响,传祺GS4不能幸免。受疫情因素影响,今年汽车市场普遍面临缺“芯”的困境,产能受限明显,广汽传祺自然也会受到一定影响,进而影响GS4的销量。

  总的来说,二代传祺GS4如今的销量萎靡,受到消费者抛弃主要还是和自身因素有关,毕竟从自主品牌的大盘表现来看,销量整体上是向上走的,就连广汽传祺自身的整体销量也呈现出了上扬态势,而传祺GS4的逆势下跌显然属于“事出反常必有妖”了,相信这样的成绩也难以让广汽传祺高层满意。

  随着汽车新四化的到来,车市的存量竞争和转型也变得愈发明显,汽车产品和品牌的洗牌已不可避免,中国品牌向上走、打造现象级的“压舱石”产品也渐成大势,这种大势不是你想不想、愿不愿的事情,而是关乎未来的生死存亡的考验。

  对于广汽传祺而言,传祺GS4的重要性不言而喻,曾经初代GS4因为质量问题导致整个广汽传祺销量不振,如今固然有新车影豹、传祺M8等暂时撑住场面,但二代GS4的再度走衰同样值得反思。