一次满足家用所有需求?!试驾体验哈弗H6国潮版
作者:admin 发布时间:2022-04-27 浏览:197

  如今,有越来越多车企熟练掌握了“多生孩子,好打架”的车海战术,体现在推出一款全新车型后,对现款车型进行一系列与时俱进的升级,例如应用家族化设计,增配智能科技,更新动力总成,让它本应该退役的它们,焕发全新的生命力。

  曾经,第二代哈弗H6)担起了哈弗品牌销量的半边天,产品力那是相当强悍,即便在第三代哈弗H6推出后,它依旧宝刀未老。所以在第三代哈弗H6继续领跑自主SUV领域的时刻,第二代H6经过焕新,挂上了国潮版的标签,主攻10万级入门SUV市场。

  虽然是第二代车型,但H6国潮版在设计上并没有显示出老态,全车细节精致化的处理还让它多了几分年轻气质。

  全新大灯内构应用了黑底设计,令整车的侵略性更强。与此同时,前下包围雾灯区域变得更加简洁,“L”字型的镀铬饰条更起到了点睛之笔,强调精致感。新增的GT版车型更有蜂窝中网与红色饰条点缀,突出运动感。

  车身侧面造型基本与第二代H6一致,但原先车窗沿上的镀铬饰条被黑化了,侧面整体感因此变得更强烈,视觉上也显得饱满、敦实,能够给人很强的安心感,而这恰好也是中国消费者所偏爱的。

  车尾造型最大的变化就是应用了哈弗家族最新的贯穿尾灯设计,造型与第三代H6相仿;与此同时,尾灯内构比较复杂,排列出了类似中国风的图腾矩阵,点名国潮元素,夜晚点亮更有很高的辨识度。

  车内的设计以简约为主题,弱化了实体功能岛的存在感,通过两块12.3英寸大屏,主打智慧功能。瞩目的悬浮中控大屏内置了腾讯TAI3.0互联网智慧生态,集成了车载微信、爱奇艺、爱趣听、智慧停车、智能家居等多种在线资源;应用的TAI生态语音能够控制娱乐、导航自不必说,更可以控制车载微信的消息收发,精准拿捏了手机重度用户的痛点。

  至于屏幕素质和车机流畅性没什么可挑剔的,这些都是自主品牌的长足优势了,屏幕还采用了窄边框的设计,视觉观感更显科技与高级。

  内饰简洁之余也没有摒弃传统按键,使用频率很高的空调物理按键和音量旋钮就保留了下来,驾车时可以轻松进行盲操作。

  作为国潮版,内饰也有相对应的国潮元素,例如笔墨风格的中控饰板,让简洁的内饰多了一分精装修的感觉;而门板处的大红色皮质点缀,也烘托出了一种强烈的动感氛围,洗掉我们对于传统SUV内饰保守的固有印象。

  座椅也用上了红线点缀来强调运动感。但实际入座后,座椅的柔软度非常出色,舒适性无可挑剔。

  后排的乘坐感受同样出众,得益于车身尺寸的优势,H6国潮版的无论头部/腿部空间都相当充裕,因此座椅坐垫的长度是很足的,不会出现部分竞品用缩短坐垫来偷空间的情况。座椅填充物非常厚重,舒适性与前排相当,同时地台还采用了纯平的设计,乘客拥有更多舒展空间。

  在乘坐服务上,H6国潮版配置了后排出风口,还附带了空气净化功能;两个USB Type-c可以让乘客不用为充电而争抢;覆盖至后排头部的全景天窗,能够为车厢带来开扬感,拒绝车厢压抑。

  可以说H6国潮版的定位,就是以家庭用户为基础,并附上国潮元素,彰显用户的个性品味。而随着年轻一代逐步掌握购车决策权,年轻家庭用户对于机械性能也提出了更高的需求。

  H6国潮版提供了1.5T和2.0T两款动力,参考性能数据,我认为选择2.0T车型是最有性价比的选择——2.0T车型最大马力达到了224Ps,峰值扭矩385N·m,属于2.0T高功率的水平。

  最大扭矩在1800转时即可爆发,出色的低扭响应令人印象深刻,匹配的7速双离合更提供了拳拳到肉的动力输出,给人感觉是相当有劲的。

  即便来到中高速,2.0L的动力储备也不会“怯场”,随着油门的深踩,变速箱也会似机降档用以榨取更多的动力输出,开起来不会觉得动力不够。整体动力表现符合,甚至有超越这个价位SUV的表现。

  底盘的调教无意外是以舒适性为主,中低速时对于路面的颠簸与抛跳处理还是很到位的,并且底盘整体性优秀,行驶质感还是在线的。但碍于较高重心,H6国潮版在高速行车时对于侧倾控制不是太理想,甚至路面上的横风都能对于产生影响,不过考虑到它的定位与定价,这样偏软的调教也算合理。

  总结:从某种定义上来说,H6国潮版就是一款中期改款车型,整体升级变化还是非常多的:新增的国潮的元素让它彰显了个性、运动的形象;宽大的车厢空间,能够满足一家五口的惬意出行;2.0T的动力更在同级、同价位中优势尽显。

  时下流行的智能化配置一个也没有缺席,便利性、实用性更能够碾压那些价位更高的选手。产品力总体而言是值得肯定的,即便操控、油耗、隔音上还有进步的空间,但考虑到2.0T车型12.19-12.89万元的售价和上述产品力优势,它绝对是一款值得推荐的选择。

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